Простые и надежные электромагнитные датчики системы управления двигателем, которые изготавливают в компании EPS: ДПРВ, ДПКВ, датчики скорости и датчики АБС и другие.
Для нормальной работы двигателя необходимо обеспечить синхронное вращение коленвала и распределительного вала. За это отвечает привод распредвала (либо цепь, либо ремень ГРМ) и корректность их установки.
Чтобы точно корректировать моменты зажигания искры и впрыска топлива в камеру сгорания, необходимо в режиме реального времени следить за положением обоих валов и вносить поправки в программу управления ЭБУ. Для этого на обоих валах установлены датчики положения коленвала , которые отслеживают их положение в определенный момент времени.
Датчики EPS коленвала и распредвала не имеют конкретного срока службы, однако об их выходе из строя или износе могут свидетельствовать отдельные симптомы:
Большой расход горючего.
Дымный выхлоп, перерасход моторного масла.
Потеря мощности и динамики двигателя.
Тяжелый старт как на холодном моторе, так и на горячем.
Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах.
Двигатель троит, есть провалы при резком ускорении.
Один или несколько из приведенных признаков могут свидетельствовать, что датчик коленвала или распредвала требует проверки или замены.
При выборе датчика нужно ориентироваться на требования производителя двигателя, поскольку датчики могут быть трех типов, которые зависят от особенностей системы управления двигателем. Однако если подобрать по VIN-коду или каталожному номеру, совместимость датчика с двигателем будет гарантирована.