Тормозные барабаны устанавливаются на многих легковых и грузовых машинах. Это обусловлено простотой конструкции механизма, надежностью и эффективностью.
Что такое тормозной барабан?
Деталь предназначена для регулирования скоростного режима автомобиля. А барабан задней колесной пары обеспечивает функционирование ручника. Представляет собой полый корпус, к внешней части которого в момент снижения скорости прижимаются колодки.
В легковых автомобилях тормозной барабан является неотъемлемой частью тормозной системы. Деталь, крепко зафиксированная на ступице колеса, совершает совместные вращательные движения, в то время как колодки, находящиеся внутри барабана, остаются неподвижными. В грузовых авто барабан тормозной монтируется на карданный вал, колодки устанавливаются снаружи.
В городских условиях детали тормозной системы быстрее выходят из строя, нежели при передвижении по загородным магистралям. Основная причина в том, что в городе водителю приходится чаще пользоваться тормозами из-за наличия множества светофоров и автомобильного потока. В то время как на трассе подобных препятствий значительно меньше.
На износ тормозных элементов влияют размеры и тоннаж автомобиля. Чем больше вес транспортного средства, тем большую нагрузку испытывает система во время вынужденного снижения скорости.
Когда менять тормозные барабаны?
В процессе эксплуатации барабанные колодки находятся в трении с другими деталями тормозной системы. На их поверхности неизбежно появляются механические повреждения, а толщина рабочей части достигает предельного минимума. Визуально эти нюансы может заметить не каждый автомобилист, поэтому следует прислушиваться к сигналам авто.
Об износе барабанов свидетельствуют:
-
появление скрипа в момент торможения;
-
в момент нажатия на педаль, возникает характерный стук;
-
при движении тормоза быстро перегреваются;
-
педаль тормоза нажимается слишком свободно;
-
при снижении скорости автомобиль уводит в сторону.
Все эти признаки указывают на срочную необходимость замены тормозной системы или на то, что тормозная жидкость требует долива. Чтобы удостовериться в том, что барабан пришел в негодность, можно измерить толщину рабочей поверхности детали с помощью штангенциркуля. В зависимости от требований производителя детали, ее толщина не должна быть меньше 1,0-0,25 мм.
Как выбрать тормозные барабаны?
На современном рынке представлены барабаны двух типов: алюминиевые и чугунные. Каждые из них отличаются рядом преимуществ и недостатков.
|
Материал |
Плюсы |
Минусы |
|
Алюминиевые |
|
|
|
Чугунные |
|
|
Из какого металла выбирать барабаны — личное дело каждого. Но в любом случае модель должна совпадать с той, которая указана в техпаспорте автомобиля.
В некоторых автомобилях устанавливают тормозные диски с дисковыми колодками, которые легче и компактнее. При этом деталь характеризуется малым сроком эксплуатации и для ее замены на задней оси потребуется помощь специалиста.
Бренды производителей тормозных барабанов
Автовладельцы составили собственный список брендов, которые отлично показали себя в процессе эксплуатации авто.
-
BOSCH. Первая немецкая компания, которая стала выпускать барабаны из высокоуглеродистого чугуна и высоколегированного стального сплава с уменьшенным весом. Детали Bosch устойчивы к деформации, отличаются большим сроком эксплуатации, не создают вибраций при работе, эффективно отводят тепло.
-
ZEKKERT. Китайский бренд с официальным представительством в Германии. Соотношение цена-качества оптимально. Запчасти отличаются высоким качеством.
-
PILENGA. Крупная мировая компания, специализирующаяся на разработке и производстве тормозных систем. Детали характеризуются длительным ресурсом, не создают вибраций в момент торможения.
-
TRW. Ведущий европейский производитель TRW. Продукция отличается продолжительным сроком эксплуатации, обеспечивает плавное торможение, работает, не издавая посторонних звуков.
-
АТЕ. Представитель немецкого авторынка. Тормозные барабаны рассчитаны на 130 тыс. км пробега, эффективно снижают скорость. Некоторые модели обработаны антикоррозионным покрытием.
У каждого бренда присутствуют свои плюсы и минусы: где-то цена, где-то качество. Выбор всегда остается за автовладельцем.