Чистый двигатель — это не столько эстетическое удовольствие, сколько создание оптимальных условий для полноценной работы мотора, да и всех связанных с ним агрегатов и узлов. Кроме того, чистый моторный отсек упрощает обслуживание, замену расходных автозапчастей, моторного масла, масляных фильтров, фильтров воздуха, привода ГРМ и т.д.
Зачем нужно мыть двигатель автомобиля
Совсем не тяжелая, но важная процедура правильной мойки двигателя связана с соблюдением определенных правил. Многие водители просто боятся мыть мотор от масла или нагара снаружи, чтобы не испортить электронные блоки, датчики или соленоиды. Однако есть множество причин, чтобы все-таки заняться очисткой двигателя снаружи.
- На чистом двигателе значительно проще установить места протечек жидкостей — масла, антифриза, бензина или солярки. Выявление поврежденных сальников, уплотнителей и прокладок также станет намного быстрее и проще.
- Когда подкапотное пространство чистое, очень просто проводить диагностику патрубков, шлангов, трубок топливопровода, магистралей тормозной системы или пневматической системы.
- Чистые жгуты проводов и чистые контактные колодки гарантируют наличие контакта на клеммах, также можно быть уверенным в отсутствии ржавчины и окислений на контактах.
- Теплоотдача чистого двигателя принимается как номинальная при расчетах коэффициента выделения тепла. То есть, чем грязнее блок цилиндров, головка блока, радиатор, тем больше двигатель подвержен перегреву, тем хуже работает система охлаждения, тем больше тепловая инерция двигателя. А это значит, что летом он быстро перегревается, а зимой долго нагревается до рабочей температуры.
- Защита пластиковых и резиновых деталей — корпусов, крышек, патрубков и тому подобное. Грязь и пыль, насыщенная маслом, прилипает к таким запчастям и разрушает структуру пластика и резины. В результате образуются трещины и сколы на поверхности, происходит расслоение материала, особенно в термически нагруженных участках.
Поэтому водителям стоит взять за правило мыть моторный отсек после длительных путешествий по бездорожью, перед ремонтными работами, а также периодически перед зимним или летним сезоном.
Как правильно помыть двигатель своими силами и не навредить ему
Опытные водители рекомендуют придерживаться ряда советов при очистке двигателя. При этом не важно, каким именно способом и с применением каких моющих средств будет выполнена очистка.
- Двигатель нужно мыть в охлажденном состоянии. Перед очисткой двигатель должен остыть как минимум один-два часа после поездки. Это защитит детали двигателя от термического удара вследствие резкого охлаждения.
- Уязвимые к воде запчасти нужно накрыть или обернуть пакетами и зафиксировать их строительным скотчем по возможности. К ним относятся — стартер, генератор, блок предохранителей, аккумулятор.
- Обязательно пакетами защищают воздушный фильтр от проникновения воды.
- Перед мытьем двигателя нужно нанести обезжириватель. Химия для мытья двигателя сейчас продается в большом ассортименте, но нужно выбирать именно такой состав, который не повредит пластик и резиновые шланги, патрубки. Обезжириватель наносится снизу вверх по блоку цилиндров.
- Когда пройдет время для растворения грязи (указано на этикетке обезжиривателя), щеткой со средним ворсом очищают доступные места, избегая скоплений проводов и клеммных колодок.
- Иногда используют пенообразователь для смывания грязи, но и его потом нужно смыть чистой водой под небольшим давлением.
- Двигатель обязательно просушивают перед запуском. Там где возможно, используют мягкие тряпки для поглощения влаги, и протирают насухо доступные участки двигателя.
После мойки двигатель должен поработать несколько минут на холостых оборотах с открытым капотом, чтобы влага испарилась из недоступных для рук участков.