Ефективність системи охолодження двигуна напряму залежить від продуктивності та технічного стану помпи для автомобіля. Попри просту конструкцію запчастини, багато виробників намагаються вдосконалити матеріали та технологічний процес виробництва. Зусилля спрямовані на підвищення ефективності та подовження ресурсу, адже зазвичай водяний насос служить не так довго, як хотілось би.
Більшість моделей водяних помп є суто механічними пристроями, що приводяться у рух за допомогою ременя ГРМ, або ременя навісного обладнання. Шків або зубчата шестерня напряму з'єднана з крильчаткою, яка й створює тиск антифризу у системі охолодження. Є деякі виключення. Наприклад, помпа до VW Golf VI, T5, яка має електромагнітну муфту.
Помпи з прямим механічним приводом, або з приводом від електромагнітної муфти, все одно залежать від загального стану автозапчастини, а найчастіше виходять з ладу ось ці елементи:
Водяний насос автомобіля має ресурс, приблизно схожий на ресурс ременя приводу ГРМ, тобто у рамках 50-80 тисяч км пробігу. Втім, деякі виробники вказують цифри у понад 100 000 км та навіть більше. Це у тому випадку, якщо у системі охолодження завжди залитий якісний антифриз, бездоганно чистий та відповідний до вимог виробника авто.
Але перевірку потрібно робити щонайменше кожних 30-40 тисяч км пробігу. Найпоширеніші симптоми виходу помпи з ладу наступні:
За наявності цих симптомів помпа охолодження потребує ретельної перевірки та заміни на нову.
Водяні насоси для автомобілів будь-якої марки та моделі завжди можна знайти у каталозі запчастин магазину VBavto. Щоб переконатись, що помпа стовідсотково підходить до конкретного двигуна, фахівці магазину рекомендують користуватись пошуком за VIN-кодом.
Також спростить пошук каталожний номер автозапчастини, а у разі виникнення складнощів з підбором, менеджери магазину швидко нададуть консультативну підтримку онлайн або за телефоном.