Тяга рульова.

Несправності та зношення елементів рульової тяги критично впливають не тільки на керованість автомобіля та безпеку, але й на ресурс багатьох запчастин. Так, від неї залежить стан рульової рейки, поворотного кулака, амортизаторної стійки, підшипника маточини та, звісно, рівень зношення покришок.

Коли потрібно міняти рульову тягу

Більшість легкових автомобілів з переднім приводом та кросоверів мають рульове управління рейкового типу, з гідропідсилювачем, або без нього. Машини минулих років випуску та вантажівки, легковантажні автомобілі, мікроавтобуси отримали черв'ячне рульове управління.

Зношення рульових тяг критичне незалежно від конструкції механізму, проте в черв'ячних системах тяги зазвичай ходять довше. Загалом існують декілька різновидів рульових тяг — зі змінними наконечниками, або без таких. Основні ознаки несправності, пошкодження та зношення тяг можна виявити неозброєним оком:

  1. Люфт у кульовому наконечнику рульової тяги. Призводить до появи люфту керма, неточності керування, характеризується стуками та скрипами під час повороту коліс.
  2. Пошкодження пильовиків кульових пальців наконечників рульової тяги. Порушує герметичність кульового з'єднання пальця та тяги, дає доступ волозі, піску та бруду, що призводить до появи корозії на пальці, заклинюванню або сильному зношенню кульового вузла.
  3. Нерівномірний або підвищений знос шин. Цілком ймовірно, що до цього може бути причетна рульова тяга, що втратила номінальну геометрію, або при пошкодженні або зношенні наконечників тяги. Це вплине на кут сходження передніх коліс, що тягне за собою втрату керованості та зношення шин.
  4. Зміщення передньої частини автомобіля при прямолінійному русі, неможливість прямолінійного руху без підрулювання, кермо може не повертатись у центральне положення самостійно, або при встановленні керма у центральне положення автомобіль не рухається прямо.
  5. Вібрації на кермі під час прямолінійного руху навіть на рівному дорожньому покритті.

Варто брати до уваги той факт, що будь-яка рульова трапеція розрахована таким чином, що при повороті внутрішнє колесо повинно повертатись на більший кут, ніж зовнішнє. Це пов'язане з тим, що колеса під час повороту проходять різну відстань. 

Аби автомобіль не зносило під час повороту з траєкторії, кут повороту різний. Завдають кут повороту саме рульові тяги. Тобто, при механічному пошкодженні геометрична довжина рульової тяги змінюється, як змінюється і кут повороту колеса. 

Зазвичай деформована рульова тяга не дає можливості виставити правильний кут сходження коліс навіть при ідеальному стані рульової рейки або сошки, кульових опор, маточини та інших запчастин ходової частини.

Як вибрати та де купити рульові тяги в Україні

Кожна рульова тяга, права чи ліва, має індивідуальні параметри, які потрібно враховувати при підборі нової запчастини. Базові параметри рульових тяг наступні:

При виборі також варто оцінювати комплектацію тяги, якість пильовиків пальця шарового наконечника та співвідношення ціни, якості та рівня довіри до бренду. У магазині автозапчастин VBavto купити рульові тяги відмінної якості можна практично до всіх популярних авто в Україні, як оригінальні, так і аналогові запчастини з доставкою.